本帖最后由 一片麦田 于 2016-6-21 10:00 编辑
前行中的困惑
无题一 三年前,我就想写这样的一篇帖子,可每次坐下来起要写时,又站了起来。 然后，隔了一段时间，分社又有活动时，我就对自己说这次一定要写了，可，还是又站了起来。 一次，又一次，一次，又一次…… 趁着刚才在工作团队群里说的一些事，这次，真的不能不写了！
不知道怎么开口 困惑什么呢？想说的话不知道应该怎么开头，怎么切入，怎样叙说心中的那一股沉闷，看样子又要陷入困局了，看来还得从几年前开始。 几年前，有好几个人对我说，“麦田计划的志愿者，都是小资志愿者”。一开始我不解也没追问，被其他公益机构这么说时，我曾一度认为是说麦田的筹款、筹资，这一点不谦虚地说，麦田的速度确实快！“麦田不缺钱，也不缺物资，缺人！”这是我们常常挂在嘴边的。 到现在，依然还是有人说“麦田计划的志愿者，都是小资志愿者”。“麦田模式走不远”“麦田模式留不住人”……
好像有了…… 这两年，我慢慢体会到了这句话的深度含义，体会到别人说的“小资志愿者”是什么，我也慢慢承认，麦田计划的志愿者是“小资志愿者”。 麦田计划的志愿者是小资志愿者！不加双引号。 麦田计划有一个要求：必须满足不影响自己的工作（学习）、生活、家庭的前提下才能来做活动！麦田计划要求参加活动的志愿者都AA，这制度真的很好！ 我接待五湖四海的麦友，不用考虑请不请他们吃饭、不用考虑他们住宿费。我记得我2009年11月第一次参加麦田在大化走访活动时，一起吃早餐，我就结了一起去几个人的费用，最后，他们全部把餐费交给了我，让我很不习惯（也许当时觉得没面子，就几块钱），一再推辞，“这是麦田规矩，谁都不能违规”，我只好收下了，一共30元。 后来有几次在南宁市里吃饭，我们也都是当场AA，然后掏钱，我还注意看了，邻桌的人都瞪着眼看着我们凑钱，那时在南宁（是不是应该说在中国更好呢？），AA制度还不是很流行，特别是上了一点年纪的人，总会觉得没有面子，呵呵。 AA制，这就是我爱麦田的原因，所以，在参加了第一次活动后，我就留在了麦田。
问题一 南宁分社是有资助点的分社，而且资助点不是在南宁市辖区，是广西河池市的大化县七百弄乡和雅龙乡，距离南宁大约250公里。 从南宁到这两个乡，没有大巴直接到乡里，要经过几次转车，这样无形中会增加路上的时间；如果从南宁直接请面包车，不仅能拉人，还能拉物资，时间也能自己做主，所以，我们的活动都是在南宁直接请车。由于山路窄弯道又多，且弯道的曲线半径小，大一点的车进山安全系数会降低，所以我们都是请7座的面包车，这样虽然方便了，可成本也增加了。 请车的费用，每次都是活动经费的大头，由于物价的上涨，司机的劳务费已经提了三次。一开始我们周五晚出发周日下午回来（以此为例），算两天，200元/天（司机纯收入），加油费（出发前司机自己圆满油，返程到南宁后我们再给他圆满油）、司机餐费和住宿费我们出（下同），司机出去一趟得400元；一年后，司机说:“周五过夜，给100块吧，我们出去的时间也算钱的。”经过几次调价后，现在司机出去一趟得600元，一辆车全部费用（司机劳务费、加油费、过路费）大概1300-1500元（两个晚上两个白天）；可也有两年没再提价了，今年又有司机提出来了，费用低了，不想去，我们说了我们的困境后，有些司机也理解。请不到司机，我们的所有活动都要打折！ 我们并不怪司机，我们做公益，人家开车可是职业，靠这养家糊口，不可能也让他们做公益，不收费。而且出去一天，经常就是开车一天不停，有时甚至到晚上才结束（从山里回县城，基本都是天黑了还在路上），有些司机这几年能一直跟着我们，也是因为我们的行动感动了他们，可感动不能当饭吃。 也许会有人说，有车的志愿者可以开车去啊，这样能省了司机劳务费的开支，因为山路崎岖，前几年我们是不允许志愿者自己开车去的，但，如果开车去就不能参与活动，只能当司机。但，这两年都慢慢放松了，在学校的活动，志愿者可以开车去，但走访活动还是不允许，如果司机又走访又开车，平时走访归来，大家一上车就直接趴了，作为司机的志愿者还要开车，那安全系数几乎就是0了。 司机的脚下承载着几条生命，万一因为疲劳而出了什么问题，不但分社承担负责，整个麦田都会逃不了干系！
问题二 这时问题也来了，司机涨价，我们的成本也相应增加，从开始200元/次,慢慢涨，250，300，最高达到500元/次（3天活动）。他们都说南宁是二线城市，我觉得应该是三线，大家的收入并不高，目前工资在2000-3000元/月大有人在，而且很普遍，当然也有一些高一点的，我们的志愿者大多也是这个收入。一年参加一次或两次活动没感觉什么，可要是一年参加几次，还是很吃力的。我就听到过一位工作团队成员看抱怨：“才一天的活动，居然要交200元！快一个月的房租了。”当然，说归说，人现在还在团队里。 我们的麦田资助生越来越多，目前在册的应该还有250名左右，我们又不能因为活动成本增加而不管他们了；南宁分社的“麦苗班”一开始都是在小学，他们毕业后分散在大化县各初中和高中，要跑的地方多，我们活动成本也增加了（主要是加油费）。 费用的增加，无疑就是给参加活动的志愿者自己压力。可没有办法，麦田的AA制，让我们成为了别人眼中的“小资志愿者”，可，痛，只有自己懂。
想解题 那应该怎么办才能让平时出力（时间和精力）的志愿者花更少的钱来参加活动呢？能不能找点钱来补贴车辆的费用？ 有资助点的团队，当地的志愿者收入其实都不高的。 我们的志愿者，特别是工作团队的志愿者，他们在完成自己工作的情况下，为麦田，付出了自己的业余时间，放弃和家人团聚、放弃了和朋友的约会…… 而且，我们分社的志愿者以大学生居多，大学生本身还是消费者，他们花了父母给的生活费来参加活动，没有了又会找家长拿，这无形中增加了他们的家庭负担，所以，南宁分社一直坚持“学生只收一半活动经费”的不成文规定。可他们少交的另一半呢？全部平摊到了上班的志愿者，这些志愿者又得多交费了。
无解 每次这个问题一抛出来时，立马有反对的声音：“麦田是AA制！”“补贴学生还可以，补贴上班的？大家都领工资啊！”…… 在除了工资不涨其他都涨的客观环境下，如何才能让三线城市的志愿者在付出时间和精力的情况下，用最低的成本来参加我们的山区活动呢？没有这些志愿者的付出，很多的活动根本就不会有！理解吗？ 我们真的想把车辆的费用（司机劳务费、加油费、过路费）单独列出来，有可能的话每次活动前去筹款，这样可以减轻志愿者的活动经费，提高本地志愿者的参与度，让更多的人留下来。 可，还是只能发发牢骚。 今晚大家又在工作群里说这些事，是的，这事很难办，就像我们要做感恩老师的活动一样难，甚至比这还难！好多人都说“老师是领工资的”“他们应该的”……，因此，在麦田里，但凡是筹集学生的东西，速度极快，如果是说给老师的，落空有没有不知道，但波折不少！ 其实，山里的老师真的不容易！庆幸南宁分社还是做了几次感恩老师的活动！ 或许我们可以和基金会沟通，申请一个筹款项目，专门用于车辆费用。 可，先不说捐款，会有人认同吗？如果有认同并捐款，请注明指定给南宁分社，谢谢！
无语
因为我们都是小资志愿者 。。。。。。。。 | 
发表于 2016-6-21 01:57
